Rybářský kajak CUDA 14 – recenze

Cuda je novinkou roku 2012 americké firmy Jackson Kayak a byla zvolena nejlepším rybářským kajakem roku prestižním magazínem Yakangler.com. Je to hodnocení oprávněné?

Cudu s označením 14 (ještě se dělá dvanáctka, viz poslední odstavec) jsem podrobil týdennímu intenzivnímu testování při cestě do norských fjordů. Kajak mne do Norska doprovázel podruhé. A jak jsem byl loni nadšený z Coosy, letos mohu směle říci: Coosa je mrtvá, ať žije Cuda!Nicméně i Cuda má nějaké ty mouchy a tak se na ně zkusíme podívat.

Cuda je nový SOT (Sit on top) rybářský kajak od americké firmy Jackson Kayak. Firma existuje od roku 2003 a od chvíle, kdy začala spolupracovat s designérem Drewem Gregorym, se dostaly její rybářské speciály na špici zákaznické oblíbenosti. Drew je kajakář, rybář a hlavně návrhář s citem pro praktický detail. Okamžitě po uvedení na trh si Cuda získala obrovský počet fanoušků. I já jsem si od Cudy hodně sliboval, už jen na základě prezentačních videí. V reálu mne pak Cuda totálně přesvědčila. Mám, myslím, s čím srovnávat. Drewův předchozí model, Coosa, nebyla jediný rybářský kajak, který jsem zatím měl možnost vyzkoušet. Mám leccos odpádlováno a odchytáno na většině kajaků od firem Jackson Kajak, FeelFree a Native Watercraft, které jsou v čechách dostupné.
Dovolím si tedy u Cudy zhodnotit několik faktorů, které jsou podle mne při výběru rybářského kajaku klíčové.

Jackson Kayak CUDA 14 v barvě Forest Camo
Jackson Kayak CUDA 14 v barvě Forest Camo

Pohodlí sedačky

Věc na rybářském plavidlu bez diskuze nejdůležitější. Nevyrážím na kajaku na hodinovou rybačku. Moje výpravy s kajakem za rybami jsou několikahodinové (a i několikadenní) a tak stav mých zad a jejich měkčího pokračování jsou pro mne otázkou číslo jedna. Cuda obstála na výbornou. Sedačka je vychytanější sestrou té, kterou jsem znal z Coosy. Dvě výškové polohy umístění na kajaku a plynule polohovatelný úhel opěrky jsou luxusním standardem této firmy. Sedačku lze navíc posunovat v případě potřeby i po palubě dopředu dozadu.

Luft pod zadkem (prostor pod sedačkou) zajišťuje, že nebudete sedět v kaluži a zároveň můžete prostor využít pro pohodlně dostupné ukládání krabic s nástrahami. Mezi nové vychytávky patří malá kapsička na přední hraně v prostoru mezi stehny (na doklady, mobil, vysílačku nebo tatranku), a velká kapsa na zadní straně opěradla. Já jsem ji využíval na odkládání pití, kulicha a neoprenových rukavic. I materiálově se mi zdá vylepšená, schnutí mokré sedačky se mi zdálo mnohem rychlejší než u Coosy nebo sedaček z Mokenu či Nomadu. Co se týče pohodlnosti, tak o Coose jsme se s oblibou vyjadřovali jako o plovoucím gauči. Cuda nic z tohoto hodnocení neztrácí, jen získává. Zkrátka v pohodlí je to deset bodů z deseti.

CUDA - pohodlí jako na gauči
CUDA – pohodlí jako na gauči

Výbava a vychytávky

Čím se odlišuje rybářský kajak od turistického, je výbava a vychytávky. Tedy systém nejrůznějších držáků na pruty, krabičky a další nezbytnosti.
Klasika jsou dva tubusové držáky prutů po stranách za sedačkou. Možná by šlo počet zdvojnásobit, uživil bych ho, ale v zásadě to stačí. Dále jsou tu výřezy s jistícími gumicuky pro uložení prutu podél bortu, a pokud nemáte pruty příliš dlouhé, můžete využít přední chránič špiček. Mě přišel tedy zbytečný a asi bych ho na svém kajaku demontoval.
Odkládací žlábky pro pádlo jsou srandardně na obou bocích a opět napříč před sedačkou (mimochodem skvělá věc pro zajištění kajaku při převozu na zahrádce auta).

Chvilku jsem přemýšlel, kam přimontuji trolingový RAM držák prutu. Nakonec jsem našel ergonomicky vhodné místo – v podobném prostoru, jako má Coosa předpřipravené prolisy a kde jsem měl držák loni. Nicméně by si v tomto prostoru Cuda zasloužila o chlup silnější vrstvu plastu, držák by seděl jistěji. Neměl jsem totiž letos klasický RAM, ale RAM Lighspeed. Ten vyžaduje při obsluze trochu více hrubé síly, než klasický RAM, a tak jsem se trochu bál, zda-li bych nerezové samořezy z kajaku časem nevytrhl. Kolegové využívající Lightspeed déle ale říkají, že stačí držák namazat a nějaký čas používat, mechanismus se za chvíli zajede a není pak potřeba takové síly.

Ty řidítka jsou držák prutu RAM LIghtspeed
Ty “řidítka” jsou držák prutu RAM LIghtspeed

Cuda má šikovně řešenou přípravu pro zavedení bovdenů ovládajících kormidlo. Pokud si kormidlo dokoupíte, stačí vyvrtat několik otvorů a využít nachystané trolejové žlábky.

Madýlka pro přenášení a tahání kajaku, umístěná na špicích, jsou připevněna na gumovém provazu. Ten prochází prochází plastovou průchodkou s na můj vkus příliš ostrou hranou. Při přenášení kajaku se v rytmu kroků pružící gumicuk přes hranu dře. Jak dlouho provaz vydrží, než se madýlko utrhne? Během testovacího týdne jsme tahali kajak několikrát během každého dne. Po týdnu jsem gumicuky pečlivě prohlédl. Poškozené nebyly, ale provoz na nich byl znát.

Zadek Cudy. Je vidět madýlko na gumicuku a příprava na kormidlo
Zadek Cudy. Je vidět madýlko na gumicuku a příprava na kormidlo

Paluba a podpalubí – ukládací a odkládací prostory

Hlavním rozdílem oproti ostatním kajakům, je přidání dalšího vstupu do podpalubí. Kajak má klasicky přední a zadní vstup. Dekly jsou u nich pevné s gumovým lemem, který hodně pevně drží a velmi dobře těsní. (Na rozdíl od Coosy, která má dekly na otvory jen tak položeny a přikurtovány špagátem). Zadní vstup má bohužel dost malý průměr otvoru a tak jsem musel svůj lodní pytel jistoty (s rezervním suchým oblečením a botami) umístit na špici.

Jak jsem už zmínil, je tu ještě nový, třetí vstup do vnitřku kajaku. Je to podlouhlý obdélníkový otvor ve střední části, pod koleny pádlera. Prostor je úžasně přístupný ze sedačky a tak jsem si uvnitř vložil a oboustrankou přilepil bednu, která uchovala svačinu, mikinu, námořní mapu, vysílačku, vyprošťovač nástrah, kameru, echolot včetně baterie a ještě zbyla spousta volného místa. Víko vstupu je jištěno dvěmi stahovacími pásky, které však ani při maximálním stažení nedokázaly dosáhnout těsnicích schopností předního a zadního vstupu – při převracecích testech se ukázalo, že tudy do nitra lodi mírně nateklo. Na stahovací pásek jsem umístil pochvu plovoucího nože a na samotném deklu jsou šikovné prolisy pro odkládání nástrah nebo dalších drobností.
Když jedu s kajakem na delší výpravu, tak při převozu využívám kajak na střeše auta jako nákladní prostor. Takovou alternativu známé “rakve”. Právě prostřední vstup do podpalubí umožňuje do Cudy velmi bezpečně a pohodlně naskládat pruty a spousty dalšího vybavení.

Uprostřed CUDY je nový vstup do podpalubí
Uprostřed CUDY je nový vstup do podpalubí

Mimochodem, když už se stane a do vnitřku kajaku se dostane voda, tak většina sit-on-top kajaků má vylévací otvor. Cuda ho má umístěný v zadním zrcátku pro kormidlo. A myslím, že jestli je na Cudě co zlepšovat, tak třeba právě toto. Zadní špice Cudy je díky přípravě na kormidlo členitá a nepodařilo se mi kajak naklonit tak, aby všechna voda sama stekla k otvoru. Lodí bylo potřeba všemožně šejkovat a stejně asi půllitr nakonec zbyl a bylo třeba ho vybrat hadrem.

Umístění echolotu

To je bída zatím všech mnou testovaných kajaků – žádný neměl z výroby přípravu pro instalaci echolotu. Sonar ke kayakfishingu prostě patří a výrobci by mohli zkusit vymyslet, jak ulehčit jeho instalaci, zvláště je-li třeba jeho denní demontáž. Loni jsem měl sondu echolotu umístěnu v odtokovém otvoru, Letos jsem měl jiný sonar, s větší sondou a tu jsem do otvoru prostě celou neukryl. Dva dny jsem jezdil se sondou přesahující profil kýlu, ale měl jsem z toho špatný pocit a bál se poškození sondy. Tak jsem nakonec echolot oželel a chytal podle citu a mořské mapy dna.

Rychlost a manévrovatelnost versus stabilita

Celkový tvar kajaku ovlivňuje jeho rychlost a manévrovatelnost, stejně tak jako jeho stabilitu. U Cudy se podařilo dosáhnout skvělého kompromisu. To málo, co Cuda ztratila oproti Coose na stabilitě a manévrovatelnosti, několikanásobně získala na rychlosti. Ale ona ta ztráta stability není žádná tragedie. Stále jde o extrémně stabilní plavidlo, na kterém se při klidné hladině můžete bez obav postavit a chytat ve stoje. Vstávání mimochodem velmi usnadňuje nově přidaný popruh, za který se jednoduše do stoje přitáhnete. Super nápad, který už se myslím montuje i do Coosy.
Štíhlejší a špičatější trup Cudy a její dnový profil tedy umožňují vyvinout slušnou rychlost. To na kajaku oceníte na větších vodních plochách a při bočním větru. Subtilnější příď řeže slušně vlny. Pokud si srovnáte sedačku na nižší těžiště, porychtujete nastavitelné opěrky pro chodidla a opřete se do pádla, Cuda bude po vlnách jen letět. Můj dojem je pochopitelně jen subjektivní, ale i po večerních návratech z celodenního pádlování po moři jsem se nevracel nijak unaven.

Zdolávání metrové ryby se nijak na stabilitě neprojevuje
Zdolávání metrové ryby se nijak na stabilitě neprojevuje

CUDA 14, CUDA 12 a Cruise

Já jsem jezdil na Cudě označené číslem 14. To je zhruba délka ve stopách, přesně 435cm. Cuda se dodává ještě ve velikosti 12 (381cm). Dvanáctka je tedy o kousek kratší, o tři centimetry širší (76 / 79 cm) a o fousek lehčí (33,5 / 30 kg). Dvanáctka myslím nemá zadní vstup do podpalubí a je o pár tisícovek levnější. A pokud chcete ještě více ušetřit, lze koupit kajak Cruise, což není nic jiného než dvanáctka bez rybářské výbavy a středního poklopu. Detailnější srovnání jednotlivých modelů např. zde: kayakfishingcz.blogspot.cz.
Mimochodem – zajímavá drobnost – firma Jackson Kayak přidává k Cudě praktický červený praporek, který oceníte při označování trčící špičky při převozu lodě autem.

Comments on “Rybářský kajak CUDA 14 – recenze”

No comments, be the first to comment!

    Leave a Reply

    Your email address will not be published.